SPANIEN
FR-AVI-BARCA-REN

Rennradreise von Avignon nach Barcelona Individual

  • Eintritt Dali-Museum
  • Geführte Bike-Tour durch Barcelona
  • Fahrrad- und Gepäcktransport während der Reise
11 Tage
schon ab 2080,- €
Reisende bewerten diese Reise mit:
4.72/5
SPANIEN
Reise mit individuellen RennradtourenDer Schwierigkeitsgrad für Radtouren beträgt 3

self-guided von Südfrankreich nach Barcelona

Erlebnis-Rennrad-Tour. Im Frühjahr und Herbst in den Süden, da wo es warm ist und uns das Mittelmeer grüßt, führt Sie diese Rennradreise mit „individuellem“ Charakter hin. Römische Geschichte, Kunst, Kultur und phantastische Landschaften wie die Camargue und die Costa Brava durchstreifen Sie bei dieser Erlebnis-Rennradreise. Avignon, Pont du Garde, Nimes, das Dali-Museum in Figueras aber auch der beliebte Badeort Lloret de Mar sind Ziele unserer Radreise. Das Ziel Barcelona ist dann zum Schluss sicherlich der Höhepunkt. Lassen Sie sich treiben und inspirieren durch den Süden Frankreichs und durch Spanien. Ideal für alle Rennradsportler, die nicht den Gruppenzwang mögen. Die Tour hat einen sagenhaften Reiz und wird Ihnen gefallen.

(Achtung bereits Reiseausschreibung für 2023)

Die Reise haben wir optimiert und mit einer ersten Zwischenübernachtung in Macon erheblich bequemer gestaltet. Dadurch werden wir am 1. Radtag bereits eine hübsche Radtour an der Saône  unternehmen, was eine weitere Bereicherung dieser Reise darstellt.

Unser Reisevideo zur Radreise Avignon – Barcelona:

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Leistungen

  • Fahrt im Fernreisebus mit WC, Klimaanlage, Bordküche usw.
  • 10 x Übernachtung/Frühstück/Abendessen in guten Mittelklassehotels 
  • Zimmer mit Du/WC
  • Fahrrad- und Gepäcktransport während der Reise
  • Eintritt Dali-Museum inkl. Führung (englischsprachig)
  • Betreuung durch unseren Tourenradreiseleiter mit Tipps

Eventuelle weitere Eintrittspreise sowie der Barcelona-Bus sind nicht inbegriffen.

Gerne können Sie eine Sportverpflegung buchen:
Sportverpflegung pro Radtag 5,00 €, beinhaltet 1 Gel, 3 Riegel und isotonische Getränke

Allgemeines zur Reise

Reiseprofil

Die Rennradtour findet vorwiegend auf kleinen Straßen statt. Ab und zu sind auch größere Verbindungsstraßen mit Verkehr anzutreffen. Die Rennradtour ist für jedermann zu schaffen. Etwas Kondition sollten Sie jedoch mitbringen. Sollten Sie einmal weniger machen wollen, können Sie auch auf den Track der Radgruppe umsatteln, sofern es hier genügend Teilnehmer sind. Der Bus ist mindestens einmal am Tag erreichbar.

Informationen

Diese Tour führen wir in Verbindung mit unserer Trekkingradadreise „Avignon-Barcelona“ durch. Sie fahren teilweise die gleiche Strecke und ab und zu haben Sie als Rennradsportler den einen oder anderen Umweg mit Höhenmeter mehr. Sollte es Ihnen einmal nicht so gut gehen, so können Sie sich an die Trekking-Tour-Reise „hängen“, sofern diese stattfindet. Unser Radguide der Trekking-Radgruppe steht Ihnen auch für Auskünfte zur Verfügung.

Mit unserem Reisebus werden je nach Etappe und Lage des Hotels Transfers durchgeführt.

Reisebedingungen

18 Pers. bei einer Absagefrist bis spätestens 30 Tage vor Reisebeginn. (weitere Hinweise siehe Info & Service). Stornostaffel: A

Deutsche Staatsbürger benötigen einen Personalausweis oder Reisepass. Für Bürger aus anderen Staaten können andere Einreise- und Visabestimmungen gelten.


Hier finden Sie alle Rennradreisen
 

Reiseroute

1. Tag: Anreise ins Burgund Chalon-sur-Saône - Macon | ca.65/90 Kilometer / 300/600 HM

0.10 Uhr Abfahrt ab Wört – Heilbronn – Walldorf - Freiburg – Mulhouse – Besancon – in die Nähe von Chalon-sur-Saône ins Burgund. Hier starten wir unsere Einfahrtour durch eine hübsche Landschaft und nette Dörfer zum größten Teil entlang der Saône bis nach Macon. Ab und zu verlassen Sie die Hauptroute um über ein paar Schleifen zu fahren, damit Sie auf die Kilometer kommen, die Sie wünschen. 65 oder 90 km. Im Großraum von Macon beziehen wir unser erstes Zwischenübernachtungshotel. (-/-/A)

2. Tag: Macon – Avignon - Pont du Gard – Nîmes | 60 / 90 Kilometer / ca. 550 HM/700 HM

Mit dem Bus verlassen wir Macon und kommen heute Nachmittag zum eigentlichen START unserer fantastischen Radtour nach Avignon. Wir besichtigen per Rad die schöne südfranzösische Stadt. Die "Sur le pont d‘ Avignon", welche eigentlich "Pont St- Bénézet" in Avignon heißt, werden wir auf jeden Fall anschauen und uns an die Grundschulzeit erinnern, in der dieses Lied oft gesungen wurde. Auch der Papstpalast und die Altstadt stehen auf unserem Besichtigungsprogramm. Weiter geht es mit dem Rennrad  in Richtung Pont du Gard. Die berühmte Brücke, ein phantastisches Aquädukt der Römer über den Gardon, wird Sie begeistern. Wir lassen das gewaltige Bauwerk auf uns wirken. 35 Steinbögen, 49 Meter hoch und trotzdem von filigraner Leichtigkeit. Unglaublich, wie die alten Römer schon rechnen konnten. Zwischen der Quelle und Nîmes, dem Ziel des Wassers, beträgt das Gefälle auf 50 Kilometer gerade einmal 17 Meter, das sind 34 Zentimeter pro Kilometer. Und trotzdem flossen damals 20 000 Liter jeden Tag nach Nîmes. Über verschiedene Wege können Sie nach Nimes gelangen. Auf direkten Weg oder über einen Umweg über Tarascon an der Rhone (90 km) gelangen Sie nach Nimes.  Die alte Römerstadt Nîmes, die uns mit großem Amphitheater, dem Maison Carrée - einem der am besten erhaltenen römischen Tempel - und der schmucken Altstadt begeistert, wird auch Ihnen gefallen. Übernachtung im Raum Nîmes. (F/-/A)

3. Tag: Nimes – Saintes-Maries-de-la-Mer – Aigues Mortes – Camargue – Sète | 120/75 Kilometer / ca. 250/350 HM

Heute können sie es richtig rollen lassen. Der Bus bringt Sie raus aus Nimes in die Einsamkeit der Camargue. Auf einer schönen Tour geht es heute absolut flach in ein Vogelschutzgebiet mit Flamingos, Störchen, Fischreihern und zahlreichen anderen Vögeln aber auch vielen Camarque-Pferden bis nach Aigues Mortes, einer schönen Stadt mit komplett erhaltener Stadtmauer. Bei Le Grand Motte sehen sie zum ersten Mal das Mittelmeer. Vorbei an vielen Badestränden radeln sie bis zum Etappenziel Sète. Übernachtung Raum Sete. Unterwegs treffen Sie einmal auf den Radbus zu einer Pause. (F/-/A).

4. Tag: Sète – Agde – Valras-Plage – Narbonne: Eine Landschaft fast so wie in der Camargue | 125 Kilometer / ca. 750 HM

Wenn sie möchten, starten Sie mit einer kleinen Stadtbesichtigung von Sète per Fahrrad mit den Tourenradlern. Dann radeln sie auf einem wunderschönen Strandradweg entlang des berühmten weißen Sandstrandes nach Agde. Nun geht es weiter nach Béziers, einer Stadt im Département Hérault in der Region Okzitanien. Hier schauen sie sich die berühmte Schleusentreppe von Fonserannes (Escalier d’Écluses de Fonserannes) an. Diese Schleusentreppe am Canal du Midi überwindet mit sechs Kammern einen Höhenunterschied von 13,60 Meter. Die Schleusentreppe ist als Monument historique klassifiziert und eine der meistbesuchten Sehenswürdigkeiten der Gegend. Jetzt geht es wieder Richtung Süden ans Meer. Bei KM 75 treffen sie auf den Radelbus und können sich mit Getränken versorgen. Weiter geht’s durch eine idyllische Landschaft mit Stieren, Pferden und Flamingos. Am späten Nachmittag sollten sie Narbonne erreicht haben, eine schöne südfranzösische Kleinstadt. Werfen sie vor allem einen Blick in die nicht fertiggestellte Kathedrale. Diese hat eines der höchsten Kirchenschiffe der Welt. Übernachtung Raum Narbonne. (F/-/A)

5. Tag: Narbonne – Perpignan – Saint Cyprien | 110 Kilometer / ca. 550 HM

Radfahren nach Herzenslust durch den Parc Naturel Regional de la Narbonnaise en Méditerranée auf kleinen Straßen und Wegen. Die Landschaft ist wunderschön, immer wieder kommen wir an das Meer. Genießen sie die flache Landschaft, denn ab morgen wird es hügeliger.  Am frühen Nachmittag erreichen sie Perpignan, eine sehenswerte Stadt am Rande der Pyrenäen. Zwar ist von der mittelalterlichen Stadtbefestigung nur der Turm El Castellet stehen geblieben, jedoch beeindruckt die Stadt mit ihrer Kathedrale Sant Joan Baptista, dem Palast der Könige von Mallorca und dem Campo Santo, dem einem Kreuzgang ähnlichen und weltweit einmaligen Friedhof. Er befindet sich direkt neben der Kathedrale. Auch ein Blick auf den Hauptbahnhof lohnt sich … gestaltet von dem Maler Salvador Dali. Nach einer ausführlichen Stadtbesichtigung nehmen sie wieder Kurs aufs Mittelmeer. Übernachtung Raum Saint Cyprien. (F/-/A)

6. Tag: Saint Cyprien – Llanca - Figueres | 120 Kilometer / ca. 1.650 HM

Jetzt geht’s hoch: Spanien - besser gesagt - Katalonien wir kommen! Heute erwartet Sie bereits die Grenze zu Spanien und eine tolle Landschaft mit stetigem Auf und Ab. Nach ca. 15 Kilometer flachem Einfahren geht es in die küstennahen Ausläufer der Pyrenäen. Genießen sie die herrlichen Ausblicke auf Küste und Meer. Ein schöner Flecken Erde! Unterwegs bei ca. KM 55 treffen sie auf den Radelbus, wo sie sich mit Getränken versorgen können. Das sollten sie auch tun, denn nach Llanca wird es richtig schön hügelig. Sie radeln einmal quer durch die Halbinsel Cap de Creus nach Cadaqués, einem ehemaligen Fischerdorf mit knapp 3.000 Einwohnern. Durch die abseitige Lage in einem Gebirge am Rande des Alt Empordà war Cadaqués immer schon von der restlichen Empordà getrennt. Heute ist Cadaqués ein berühmter Ferienort an der Costa Brava. Vielleicht haben sie ja Lust auf ein kurzes Bad im Meer … diese Erfrischung können sie gebrauchen, denn bis nach Figueres liegen noch ein paar Höhenmeter vor ihnen. Unsere Ankunft in Spanien feiern wir auf der Rambla in Figueres in einer der zahlreichen Tapas-Bars. Übernachtung Raum Figueres. (F/-/A)

7. Tag: Dali Museum – Traumstraße Costa Brava – Lloret de Mar | 115 Kilometer / ca. 1.300 HM

Heute startet der Tag mit Kultur: Das Dali-Museum ist das am zweitmeisten besuchte Museum in Spanien nach dem Prado in Madrid. Das Museum ist ein Kunstwerk für sich, da nicht nur einfach Bilder und Skulpturen präsentiert werden, sondern diese oft in andere Kunst mit einbezogen sind. Der Eintritt ist für Sie inkludiert. Bei einer interessanten Führung lernen Sie viel über Dali uns seine Kunstwerke kennen. Nach so viel Kultur ist es auch schön wieder auf dem Rennrad zu sitzen. Sie drehen noch mal ein kleine Runde an der Rambla de Figueres und starten dann Richtung Süden. Die ca. 70 Km bis an Meer fahren sie im Handumdrehen, da es nur leicht wellig ist. Das ändert sich jedoch in Palamos. Die Altstadt lädt zu einer späten Mittagspause ein, doch Sie müssen sich ein wenig sputen, sie haben ja noch 50 recht hügelige KM vor der Brust. Spätestens nach Sant Feliu de Guíxols wissen sie, warum die Costa Brava der schönste Küstenabschnitt von Spanien ist. Sie radeln über eine wunderschöne wenig befahrene Küstenstraße durch Küstenwälder und Buchten mit hunderten wunderschönen Ausblicken auf das Mittelmeer. Wenn die Zeit reicht, machen sie in Tossa de Mar noch einen Cappuccino-Stopp, um dann gestärkt auf die letzten 15 KM nach Lloret de Mar zu kurbeln. Hotelbezug Raum Lloret de Mar. (F/-/A)

8. Tag: Lloret de Mar – Barcelona | 105 Kilometer / ca. 600 HM

Heute lassen sie es ein wenig ruhiger angehen. Nach zwei Tagen mit vielen Höhenmetern erwartet sie an diesem Tag nur eine kleine aber steile Spitze. Danach geht es flach weiter - auf vielen Radwegen entlang des Strandes. Schon von Weitem können sie Barcelona sehen: Was für eine Einfahrt nach Barcelona - ein Traum geht in Erfüllung. Sie werden aus dem Staunen nicht herauskommen. Mit den Olympischen Sommerspielen 1992 ist Barcelona eine moderne, sehenswerte Stadt geworden. Der komplette Küstenbereich hat sich in eine attraktive Fläche zur Naherholung und für Handel und Dienstleistungen entwickelt. Gekürt wird die 20 KM lange Strandpromenade von zahlreichen futuristischen Gebäudekomplexen. Freuen sie sich auf eine pulsierende Stadt. Übernachtung Raum Barcelona - zwei Nächte. (F/-/A)

9. Tag: Barcelona

Heute haben Sie die Wahl:

  1. Sie machen eine ganztägige Stadtrundfahrt mit dem Rennrad. Unser Guide, der die Trekking-Bike-Gruppe leitet, zeigt Ihnen die Stadt per Rad und bringt sie gemeinsam mit den Trekkingradlern zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten. 
  2. Oder sie machen am letzten Tag noch mal eine richtige Rennradtour mit vielen Höhenmeter:
    radeln sie vom Hotel zum berühmten Monestir de Montserrat (Kloster). Mit etwa 2.200 Höhenmetern und ca. 145 KM wäre das dann die Königsetappe der Reise. Unterwegs haben sie wunderbare Ausblicke auf Barcelona und das Mittelmeer und können eines der wichtigsten Klöster Spaniens besichtigen. Nach der Tour werden sie sich freuen, auf der Rückreise zwei Tage gemütlich im Bus zu sitzen.

    Gegen Aufpreis (ca. 30,00 EUR) ebenso möglich:
    Sie machen eine ganztägige Stadtrundfahrt mit dem Barcelona Bus. Sie können alle drei Linien des Barcelona Busses nutzen und erreichen alle Sehenswürdigkeiten der katalanischen Hauptstadt. Sie können jederzeit in die Busse ein- und aussteigen.

10. Tag: Barcelona - Mâcon - Rückreise

Nach einem zeitigen Frühstück treten wir die Heimreise an. Die Rückfahrt erfolgt über die Autobahn Perpignan – Nîmes – Lyon in den Raum Mâcon in Frankreich zur letzten Zwischenübernachtung.

11. Tag: Mâcon – Deutschland - Rückreise

Über Mühlhausen – Karlsruhe – Walldorf – Heilbronn erreichen wir den Ausgangsort Wört am Abend. Geplante Ankunft ca. 20.00 Uhr.

Zustieg

Abfahrt Haltestelle Preis
00:10 Launer Reisen: Wehrlachstr. 5, 73499 Wört
03:30 Autohof Ettenheim West

Termine und Preise

Reisetermin
Unterkunft
Preis p.P.
  – Mon – Thu
 Doppelzimmer
€ 2080
 Halbes Zweibettzimmer
€ 2080
 Einzelzimmer
€ 2450
  – Fri – Mon
 Doppelzimmer
€ 2260 € 2100 (gültig bis: 31.10.2022)
 Halbes Zweibettzimmer
€ 2260 € 2100 (gültig bis: 31.10.2022)
 Einzelzimmer
€ 2650 € 2490 (gültig bis: 31.10.2022)
  – Sun – Wed
 Doppelzimmer
€ 2260 € 2100 (gültig bis: 31.10.2022)
 Halbes Zweibettzimmer
€ 2260 € 2100 (gültig bis: 31.10.2022)
 Einzelzimmer
€ 2650 € 2490 (gültig bis: 31.10.2022)
  • Nicht mehr verfügbar
  • Sehr wenige verfügbar
  • Wenige verfügbar
  • Genügend verfügbar

KARTE

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Rad

Gruppenreise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

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Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

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Fahrrad

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für Fahrräder ohne Elektro-Unterstützung  geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes Fahrrad mitnehmen oder ein Fahrrad mieten

sehr leicht

Auch für ungeübte Radler.

leicht

Für ungeübte Radler mit etwas Kondition.

mittel

Für geübte Radler, mit etwas Kondition.

hoch

Für geübte Radler mit regelmäßiger Betätigung.

schwer

Für Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training.

Wandern

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Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen , sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

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Individual Reise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Tour ohne Guide und ohne Gruppe. 

sehr leicht

Auch für ungeübte Wanderer.

leicht

Für ungeübte Wanderer mit etwas Kondition.

mittel

Für geübte Wanderer, mit etwas Kondition.

hoch

Für geübte Wanderer mit regelmäßiger Betätigung.

scher

Für Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training.

Mountainbike - MTB

Gruppenreise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen , sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Individual Reise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

Fahrrad

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für Fahrräder ohne Elektro-Unterstützung  geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes Fahrrad mitnehmen oder ein Fahrrad mieten

LEVEL1 (EINSTEIGER)

Tagesleistung und Kondition: < 80 km, < 1500 Hm:

Fahrzeit:
Bis zu 4 Stunden solltest Du schon im Sattel sitzen können

Gelände: Diese Touren finden oft auch schon im alpinen Bereich statt.

MTB-Fahrtechnik: Leicht: Auch als Anfänger schaffst Du das. Du solltest Wiesenwege, Schotterstraßen und auch gut ausgebaute Wanderwege fahren können. Kleine Hindernisse wie Stufen, oder eine hervorstehende Wurzel kann vorkommen. Über Wasserrinnen zu fahren erfordert Deine Aufmerksamkeit.

Kurven:
Die Kurven sind im Normalfall leicht zu nehmen.

Gefälle und Steigung:
Gut zu meistern. Wenn es mal steil wird Beispielweise 70% dann haben wir minimale Schiebestrecken.

LEVEL 3 (KÖNNER)

Tagesleistung und Kondition: < 100 km, < 2100 Hm: Gute körperliche Fitness setzen wir voraus. Bis zu 600 Höhenmeter (aufwärts) in einer Stunde sollten Sie schaffen. Ein regelmäßiges Training ist notwendig, dass Sie Freude an der Tour haben.

Fahrzeit: Zwischen 3 bis 5 Stunden im Sattel sitzen können sollten Dir keine Probleme bereiten.

Gelände:  Meist alpines Gelände – Da wo Mountainbiken Spaß macht. Im Mittelgebirge oder Gebirge.

MTB-Fahrtechnik: Mittel bis schwer: Du solltest Dein Fahrrad schon gut im Griff haben. Wir gehen davon aus, dass Du im Jahr mit Deinem MTB im Gelände mindestens 1000 und mehr Kilometer fährst. Über Steine, Geröll, Wurzeln, Stufen und Treppen zu fahren machen Dir Spaß. Auch die Trailabfahrten erfordern hohe Konzentration und Kraft.

Kurven: mit engen Kurven wie Spitzkehren ist oft zu rechnen.  

Gefälle und Steigung: Anstiege auch mal 2 Stunden am Stück zu fahren ist für Sie keine „Überleistung“. Das Fahrrad schieben oder tragen stellt ebenso kein Problem für Sie da, wenn es zu steil aufwärts oder abwärts geht.

LEVEL 4 (“PROFIS”)

Tagesleistung und Kondition: > 100 km, > 2500 Hm: Sehr gute körperliche Fitness setzen wie voraus. 600 Höhenmeter (aufwärts) und vielleicht noch darüber innerhalb einer Stunde stellt für Sie kein Problem dar. Zur Kondition sei zu sagen: Natürlich sind wir keine Mountainbike-Profi-Sportler. Aber unser Anspruch ist schon hoch. Ein regelmäßiges Training auch im Winter ist notwendig, damit Sie Freude an der Tour haben.

Fahrzeit: Zwischen 4 bis 7 Stunden im „Sattel“ bzw. mit dem Rad im Gelände zu sein sollte Ihnen keine Probleme bereiten.

Gelände:  
Alpines Gelände – Da wo Mountainbiken Spaß macht. Im Mittelgebirge oder Gebirge. Mit Geröll, schweren Steinblöcken, Stufen, Spitzkehren, umgefallene Bäume, Hindernisse jeglicher Art usw. kennen Sie sich aus.

MTB-Fahrtechnik: Schwer bis sehr schwer: Du solltest Dein Fahrrad bestens im Griff haben. Wir gehen davon aus, dass Du im Jahr mit Deinem MTB im Gelände mindestens 1500 und mehr Kilometer fährst. Über Steine, Geröll, Wurzeln, Stufen und Treppen zu fahren machen Dir Spaß. Auch die Trailabfahrten erfordern hohe Konzentration und Kraft. Extreme Steilrampen bei denen auch das Kettenblatt aufsitzt kommen vor. Tragestrecken sind ebenso logisch und dabei.

Kurven: Mit engen Kurven wie Spitzkehren ist oft zu rechnen. Ob rauf oder runter. Fahrtechnik ist gefordert!

Gefälle und Steigung: Anstiege auch mal länger wie 2 Stunden am Stück zu fahren ist für Sie keine „Überleistung“. Das Fahrrad schieben oder tragen stellt ebenso kein Problem für Sie da, wenn es zu steil aufwärts oder abwärts geht. Verblockte Trails, Felsbrocken, Erdrutsche sind Herausforderungen, die Ihnen Spaß machen.

— — — —

Wir weisen darauf hin, dass eine 100% exakte Klassifizierung nicht möglich ist. Mit unseren Einteilungen können Sie sich eine Vorstellung machen, was Sie erwartet. Sollten Fragen offen sein, dann rufen Sie uns bitte an.

Rennrad

Gruppenreise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Individual Reise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

Unsere Leistungsprofile sollen es Ihnen ermöglichen, einzuschätzen, ob Sie in der Lage sind, diese Rennradreise körperlich zu schaff en. Mit Ihrer Buchung melden Sie sich zu einer geführten Gruppen-Radreise an. Wir betonen hier die Gruppendynamik. In der Regel begleitet ein Rennradguide unsere geführten Rennradtouren. Der Rennradguide orientiert sich am Leistungsvermögen der jeweiligen Gruppenmitglieder. Dieses kann je nach Gruppe mehr oder weniger hoch sein. Der Guide ist immer bestrebt, die in der Ausschreibung genannten Touren durchzuführen und hinsichtlich des gefahrenen Tempos den bestmöglichen Kompromiss zu finden.

Sind Sie ein äußerst starker Radfahrer. Dann kann Ihnen das gefahrene Tempo möglicherweise zu langsam sein. Wir wollen Sie nicht ausbremsen und empfehlen daher äußerst starken Radfahrern Folgendes:
Sie sollten im Besitz eines Navigationsgerätes sein und evtl. auch von Kartenmaterial (min. 1:200.000). Mit den von Launer-Reisen zur Verfügung gestellten GPX-Dateien können Sie Ihrem Fahrspaß frönen und alleine oder mit ähnlich starken Fahrern vorweg fahren. Unser Rennradguide weist Sie zu Etappenbeginn in die Strecke mit Bushaltepunkten, Verpflegungsmöglichkeiten, Sehenswürdigkeiten und Ziel (Hotel oder Busverladepunkt) ein. Rennradguide und Busfahrer sind – wenn nötig und Telefonnetz vorhanden – telefonisch erreichbar.

Sind Sie der sportliche Typ, der es schafft auch am Berg den Gruppenschnitt zu übertreffen. Sie fahren in der geführten Gruppe ganz oder zeitweise mit und akzeptieren aus sportlicher Sicht ein weniger anspruchsvolles Fahren im Bewusstsein, sich für eine Gruppenreise entschieden zu haben.
Kürzere Anstiege fahren sie vorne in der Gruppe mit dem Rennradguide hinauf und warten am Scheitelpunkt auf den Rest der Gruppe. Bei längeren Anstiegen/Pässen fahren Sie Ihr eigenes Tempo und warten am Scheitelpunkt/Pass auf den Rest der Gruppe und den Rennradguide,
der lange Anstiege hinten fährt, um weniger starke Teilnehmer zu unterstützen und die Gruppe für den Fall von Pannen/Unfällen vor sich zu haben.

Sie sind der „Ausdauertyp“ (siehe 3 Räder): Für diesen Fall fahren Sie engagiert in der Gruppe das Tempo mit, das unser Guide unter Berücksichtigung
der jeweiligen Teilnehmer vorgibt.

sehr leicht

Auch für ungeübte Rennradsportler geeignet – Diese Leistungsgruppe haben wir nur im Programm, wenn wir parallel eine Trekking-Radgruppe anbieten, der Sie sich jederzeit anschließen können.

leicht

Für ungeübte Rennradfahrer mit etwas Kondition – Sie wollen nicht dauerhaft angestrengt Rennrad fahren sondern mehr die frische Luft, Land, Leute und Kultur genießen. Für diesen Fall fahren Sie, wenn in der Rennradausschreibung 2 Kilometerangaben stehen, in der Regel die kürzere Tour. Das bedeutet aber auch, dass Sie Etappen teilweise mit dem Bus überbrücken.

mittel – mittelschwer

Für geübte Rennradfahrer mit etwas Kondition – Bei dieser Tour sollten Sie vielleicht schon ca. 300 bis 600 Kilometer in den Beinen haben. Tagesleistungen bis 100 Kilometer werden vorausgesetzt. Höhenmeter bis 1500 möglich. „Sie sind eher ausdauernd. Sie können/wollen dauerhaft 23-25 km/h in der Ebene fahren und 500-650 hm/h steigen.

hoch – schwer

Für geübte und trainierte Rennradfahrer mit Kondition und regelmäßiger Betätigung. Bei dieser Tour sollten Sie mindestens 1000 bis 1500 Kilometer in den Beinen haben, damit die Tour Spaß macht! Wir gehen davon aus, dass Sie locker 5 Stunden oder auch mehr im Sattel sitzen können. Bergfahrten ob hinauf und natürlich hinunter bereiten Ihnen keine
Schwierigkeiten. Tagesleistungen bis zu 150 Kilometer sind hier keine Frage…Passerfahrung zwingend, Sie sollten in der Lage sein längere Steigungen mit min. 8/10 km/h zu fahren, Rennrad erforderlich, Fahren in der Gruppe wird erwartet, auch Windschattenfahren sollte kein Problem sein. Höhenmeter bis 2000 ab und zu auch darüber möglich. „Sie sind eher sportlich. Sie können/wollen dauerhaft 26-27 km/h in der Ebene fahren und 650-800 hm/h steigen.“

schwer – sehr schwer

Für ambitionierte Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training wird vorausgesetzt. Hier gehen wir davon aus, dass 2000 Trainingskilometer als „Maßstab“ absolviert haben. Ebenso sollten Ihnen 6 bis 8 Stunden im Sattel richtig Spaß machen. Dann sind Sie hier richtig. Bergfahrten sind für Sie kein Thema. Hauptsache bergauf! Tagesleistungen bis 150 – aber auch darüber hinaus sind „normal“. Passerfahrung zwingend, Sie sollten in der Lage sein längere Steigungen mit min. 9/10 km/h zu fahren, Rennrad erforderlich, Fahren in der Gruppe wird erwartet, auch Windschattenfahren sollte kein Problem sein. Höhenmeter bis 3000 ab und zu auch darüber möglich. „Sie sind eher leistungsorientiert. Sie können/wollen dauerhaft 28 km/h und mehr auf der Ebene fahren und 800 hm und mehr in der Stunde steigen. „

Wenn Sie nicht die von uns vorgeschlagenen Kilometer haben, dann ist das oft kein Beinbruch, denn viele unserer Teilnehmer gehen regelmäßig zum Joggen und im Winter zum Langlaufen bzw. Skaten. Oder fahren sportiv Inliner. Dies ist eine gute Ergänzung zum Radsport, die sich natürlich in der Fitness wieder spiegelt.
Die Kilometerangaben bei den Schwierigkeitsgraden sind natürlich bei unseren Trainingslagern insbesondere im Frühjahr nicht so sehr wichtig. Sie gehen ja ins Trainingslager um Kilometer zu machen und um fit zu werden. Aber dennoch sollten Sie eine Jahresleistung der angegebenen Kilometer regelmäßig erreichen.