Mit Rad und Schiff durch Südholland
- Rotterdam, auch „Manhattan an der Maas“ genannt
- Erleben Sie Gouda und Schoonhoven
- die „Porzellan-Hochburg“ Delft
schon ab 699,- €
Idyllische Wasserwege und Großstadtflair - Radtouren individuell
Entdecken Sie Holland auf einzigartige Weise während einer 8-tägigen Reise mit Rad und Schiff. Gut ausgebaute Radwege und ein weitverzweigtes Wasserstraßennetz garantieren einen unvergesslichen Urlaub.
Tagsüber erkunden Sie mit dem Fahrrad auf eigene Faust die landschaftlichen Schönheiten im Land von Rembrandt und van Gogh, und am späten Nachmittag steht Ihnen das Schiff wieder als „schwimmendes Hotel“ zur Verfügung. Mit Rad und Schiff fahren Sie durch das grüne Herz Hollands. Kaum eine Provinz ist abwechslungsreicher und hat so viele Gesichter wie Südholland.
Leistungen
- 7 Nächte in Außenkabinen mit Dusche/WC in der gebuchten Kabinenkategorie
- Programm gemäß Reiseverlauf ab/bis Rotterdam
- Alle Hafen-, Brücken- und Schleusengebühren
- Begrüßungsgetränk
- Tägliche Kabinenreinigung, Bettwäsche- und Handtuchwechsel nach Bedarf
- Vollpension: 7x Frühstück, 6x Lunchpaket für Fahrradtouren oder Mittagssnack, 6x Kaffee und Tee am Nachmittag, 7x 3-Gang-Abendessen
- Tägliche Radtourenbesprechung
- Routenbuch für individuelle Touren 1 x pro Kabine
- GPS Daten
- Bordreiseleitung
Nicht eingeschlossen:
An- und Abreise, Parkgebühren, Transfers, Leihrad, Eintrittsgelder und Ausflüge, Stadtpläne, Fährgebühren und Gebühren für den Waterbus, Trinkgelder, Getränke und Ausgaben des persönlichen Bedarfs, Reiseversicherungen
Allgemeines zur Reise
Reiseprofil
Die Radtouren sind individuell und ungeführt. Alle genannten Kilometer-Angaben sind circa-Entfernungen der empfohlenen Radtouren.
Radstrecken/Schwierigkeitsgrad: Die in großer Zahl vorhandenen Fahrradwege machen Holland zu einem Paradies für Radfahrer. Die Strecken sind in der Regel flach und können als einfach eingestuft werden.
Informationen
Einschiffung: ab 16 Uhr • Ausschiffung: bis 09:00 Uhr. Mitnahme eigener Räder: Aufgrund des begrenzten Platzangebotes auf dem Sonnendeck ist die Mitnahme des eigenen Rades nur auf Anfrage und nur begrenzt möglich. E-Bikes ausschließlich mit herausnehmbarem Akku. Wir schließen jede Haftung für Verlust, Diebstahl, Schäden–das gilt auch für Transportschäden vom Schiff an Land und zurück aus. • Radtouren: Individuell und ungeführt. Alle genannten Kilometer-Angaben sind circa-Entfernungen der empfohlenen Radtouren. •Radstrecken/Schwierigkeitsgrad: Die in großer Zahl vorhandenen Fahrradwege machen Holland zu einem Paradies für Radfahrer. Die Strecken sind in der Regel flach und können als einfach eingestuft werden. • Bordsprache: Deutsch, Englisch • Ausflugsprogramm: Ausschließlich direkt an Bord buchbar. Eine Kurzbeschreibung erhalten Sie mit den Reiseunterlagen. Je nach Teilnehmerzusammensetzung werden die Ausflüge ggf. bilingual Deutsch-Englisch angeboten. • Urlaubsgepäck: Wir empfehlen gute Regenkleidung, Fahrradhelm, Sonnenhut sowie Sportschuhe. • Fahrplan- und Programmänderungen: Grundsätzlich vorbehalten. Wenn z.B. wegen Niedrig-, Hochwasser, Schlechtwetter, Brückensperrungen etc. eine Strecke nicht befahren werden kann, behält sich der Kapitän das Recht vor, die Route zu Ihrer Sicherheit zu ändern (dies ist kein kostenloser Rücktrittsgrund). •Reisedokumente: EU-Staatsangehörige (bei denen keine besonderen Verhältnisse vorliegen, z.B. doppelte Staatsbürgerschaft, Erstwohnsitz im Ausland oder vorläufig ausgestellte Reisedokumente), benötigen für diese Reise einen gültigen Personalausweis oder Reisepass, der nach Reiseende noch mind. 6 Monate gültig sein muss. Sollten Sie eine andere Staatsbürgerschaft bzw. mehrere Staatsbürgerschaften besitzen oder wenn Sie besondere gesetzliche Bestimmungen zu beachten haben, so informieren Sie sich bitte über die jeweiligen Visa- und Einreisebestimmungen bei Ihrem zuständigen Konsulat. • Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet.
Wir empfehlen denAbschluss einer Auslandskrankenversicherungmit Rücktransport, einer Unfall-, Gepäck-undReiserücktrittskostenversicherung.
Weitere Informationen
Stornostaffel laut Reisebedingungen des Veranstalters.
Diese Tour wird in Zusammenarbeit mit einem Kooperationspartner durchgeführt.
Zubehör
Leihradgebühr 7-Gang-Unisex: 89.-
Leihradgebühr 8- Gang E-Bike: 199,-
Ausstattung der Leihräder:
• 7-Gang-Unisex-Tourenräder und 8-Gang E-Bikes mit Handbremse, Freilauf oder Rücktrittbremse (bitte bei Buchung als unverbindlichen Kundenwunsch angeben)
• inkl. Gepäckträgertasche und Leihradversicherung.
• E-Bikes sind nur begrenzt verfügbar
Bitte geben Sie bei Buchung Ihre Körpergröße an.
Mitnahme eigenes Rad / eigenes E-Bike: € 29,- (nur auf Anfrage, begrenzt)
Sicher unterwegs: Wir empfehlen Ihnen, einen Fahrradhelm zu tragen. Bitte bringen Sie Ihren eigenen Fahrradhelm mit (an Bord nicht erhältlich)
Parkinformationen
Parkmöglichkeit in Rotterdam (vorbehaltlich Änderung, Stand April 2022)
Zum Beispiel “Parkeergarage de Boompjes“ Rotterdam:
Parkhaus unweit des Schiffsanlegers (ca. 10 Minuten zu Fuß), ca. € 25,- je 24 Stunden oder Valet Parking auf einem
bewachten Parkplatz in Rotterdam (holiday extras)
Am Anreisetag wird Ihr PKW an der Anlegestelle in Empfang genommen und am Abreisetag zurück zum Schiff gebracht (ein Anmeldeformular erhalten Sie mit der Buchungsbestätigung). Kosten bis zu ca. € (€170,-/Woche (Tarif nach Auslastung).
Reisebedingungen
Mindestteilnehmerzahl: 60 Personen (muss bis 21 Tage vor Reiseantritt erreicht sein).
Stornostaffel laut Reisebedingungen des Veranstalters.
Diese Tour wird in Zusammenarbeit mit einem Kooperationspartner durchgeführt.
Reiseroute
1. Tag: Rotterdam – Einschiffung
Individuelle Anreise nach Rotterdam. Einschiffung ab 16:00 Uhr. Rotterdam ist eine Stadt mit vielen Gesichtern. Hafen-, Ausgeh-, Einkaufs- und Künstlerstadt, aber vor allem auch Architekturstadt und gehört wohl zu den interessantesten Städten Europas.
2. Tag: Rotterdam – Dordrecht, Radtour ca. 40 km
Immer am Wasser entlang radeln Sie über Krimpen aan den IJssel nach Kinderdijk, wo die bekannteste Windmühlenreihe der Niederlande steht. Die 19 noch gut erhaltenen Mühlen stammen aus dem 18. Jahrhundert und wurden von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt. Durch das Poldergebiet des Albwasserwaards geht es weiter nach Dordrecht. Dordrecht gilt als die älteste Stadt Hollands. Ihre reiche Geschichte, ca. 1000 Baudenkmäler werden als Restaurant, Museum oder Theater genutzt, und das schöne historische Hafengebiet werden Sie begeistern.
3. Tag: Dordrecht – Gorinchem, ca. 46-53 km
Nach einer kurzen Fährüberfahrt kommen Sie ins wunderschöne Naturschutzgebiet De Biesbosch. Verschiedene Flüsse treffen hier aufeinander und bilden ein Süßwasserdelta von nicht weniger als 8.000 Hektar. Vielleicht unternehmen Sie eine der Bootsfahrten, die hier überall angeboten werden, bevor Sie weiter durch das Rhein-Deltagebiet radeln und mit dem Wassertaxi nach Gorinchem übersetzen. Nicht verpassen sollten Sie die hübsche historische Altstadt der kleinen aber sehr charmanten Stadt.
4. Tag: Gorinchem – Utrecht, ca. 47 km
Heute erwartet Sie eine abwechslungsreiche und interessante Tour. Von Gorinchem radeln Sie über Leerdam, bekannt durch den Leerdamer Käse, in die Festungsstadt Vianen. Hier sollten Sie eine kurze Pause in einem der zahlreichen Straßencafés einlegen. Mit der Fähre setzen Sie über den Lek und radeln weiter nach Vreeswijk mit seinen engen Gassen. Weiter geht es über die kleine Stadt Nieuwegein, vielleicht statten Sie dem Fort Jutphaas, das versteckt in einer grünen Oase in Nieuwegein gelegen ist, noch einen kurzen Besuch ab, bevor Sie Utrecht erreichen. Utrecht gilt als das Herz Hollands. Die Stadt wurde rund um den Dom erbaut. Damit ist es praktisch unmöglich, sich in der verkehrsberuhigten Innenstadt mit den idyllischen Grachten zu verlaufen.
5. Tag: Utrecht – Schoonhoven, ca. 40-49 km
Heute Morgen sollte Sie sich unbedingt noch etwas Zeit für das schöne Städtchen Utrecht nehmen, bevor Sie wieder aufs Fahrrad steigen. Im Anschluss Tour durch das schöne Polderland über Oudewater mit seinem bekannten Hexen-Waaghaus (keine der so genannten Hexen, die hier gewogen wurden, wurde jemals zu leicht befunden und verurteilt) in die Silberstadt Schoonhoven mit ihrer typisch holländischen Altstadt.
6. Tag: Schoonhoven – Rotterdam, Radtour Schoonhoven – Gouda – Rotterdam ca. 43 km
Von Schoonhoven radeln Sie in die berühmte Käsestadt Gouda. Bei schönem Wetter lohnt ein Abstecher zur Seenlandschaft Reeuwijkse Plassen für ein erfrischendes Bad. Weiter geht es nach Rotterdam. Der Rotterdamer Hafen ist nicht nur der größte Europas, sondern gehört auch zu den größten der Welt. Die Stadt hat sich in den letzten Jahren zu einer der architektonischen und kulturellen Metropolen entwickelt.
7. Tag: Rotterdam – Tag zur freien Verfügung / Rotterdam – Delft – Rotterdam oder Rotterdam - Den Haag – Scheveningen - Rotterdam, Radtour ca. 40 - 70 km
Zwei Radtouren stehen zur Wahl: die kürzere Variante führt nach Delft – hier haben Sie die Möglichkeit, die Porzellanmanufaktur zu besuchen – für die längere fahren Sie direkt in den Regierungssitz der Niederlande nach Den Haag und dann weiter zum Nordseekur- und Badeort Scheveningen und zurück. Alternativ können Sie auch mit der Bahn (Rail & Bike, nicht inklusive, ca. € 16,- pro Person, nicht im Berufsverkehr zwischen 16:30 und 18:00 Uhr) zurück nach Rotterdam fahren. Am späten Nachmittag sollten Sie die Gelegenheit zu einer Hafenrundfahrt durch den größten Tiefwasserhafen Europas nutzen und die beeindruckende Skyline und die ausgefallene Architektur vom Wasser aus bewundern. Keine Lust auf Radfahren? Rotterdam bietet Ihnen endlose Möglichkeiten Ihren Tag zu gestalten. Sie haben die Qual der Wahl!
8. Tag: Abreise von Rotterdam
Nach dem Frühstück Ausschiffung bis 09:00 Uhr und individuelle Heimreise.
Unterkunft
Schiff
MS NORMANDIE
An Bord des gemütlichen Mittelklasseschiffes MS NORMANDIE erwartet Sie eine persönliche und familiäre Atmosphäre. Auf dem Oberdeck befindet sich der freundliche Panoramasalon mit Bar sowie eine kleine Sauna (zu nutzen mit vorheriger Reservierung an der Rezeption), auf dem Hauptdeck das geschmackvolle Restaurant (kein direkter Zugang vom Kabinenbereich). Das großzügige Sonnendeck verfügt über Sitzgruppen und Liegestühle.
Die MS NORMANDIE hat insgesamt neunundvierzig 2-Bett-Kabinen und zwei 1-Bett-Kabinen. Alle 2-Bett-Kabinen auf Haupt- und Oberdeck sind ca. 10-11 m² groß und mit zwei unteren Betten, Dusche/WC, TV, Safe (Kaution), Föhn, zentral geregelter Klimaanlage und einem Panoramafenster ausgestattet. Die Fenster auf dem Oberdeck lassen sich öffnen. Die 1-Bett-Kabinen sind kleiner (ca. 7 m²) und verfügen über ein unteres Bett.
Betten: 100 Kabinengröße: 10-11 m² Crew: 17 Länge: 91,20 m Breite: 10,50 m Tiefgang: 1,60 m
Termine und Preise
Reisetermine 2024 / Abfahrten Samstag bis Samstag
Saison A:23.03.–30.03.I30.03.–06.04.I05.10.–12.10.2024
Saison B:06.04.–13.04. I13.04.–20.04I21.09.–28.09.I28.09.–05.10.2024
Saison C:20.04.–27.04.I27.04.–04.05.I07.09.–14.09.I14.09.–21.09.2024
Saison D:04.05.–11.05. I 11.05.–18.05. I 18.05.–25.05. I 22.06.–29.06. I 29.06.–06.07. I 06.07.–13.07. I13.07.–20.07. I 20.07.–27.07. I 27.07.–03.08I 31.08.–07.09.2024
Hauptdeck Oberdeck
2-BettKabine 2-BettKabine achtern* 2-BettKabine 1-BettKabine
Saison A 699,- 799,- 849,- 1.149,-
Saison B 799,- 899,- 949,- 1.299,-
Saison C 849,- 999,- 1.049,- 1.449,-
Saison D 1.049,- 1.149,- 1.199,- 1.599,-
* Kabinen im hinteren Teil des Schiffes. Maschinen- und Generatorgeräusche bei fahrendem und stehendem Schiff evtl. wahrnehmbar.
Zuschläge: Kabine zur Alleinbenutzung: 50% (nur begrenzt verfügbar)
– Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung – Sa – Sa 2-Bett Kabine Hauptdeck 2-Bett Kabine Oberdeck 1-Bett Kabine Oberdeck 2-Bett Kabine Oberdeck achtern 2-Bett Kabine Hauptdeck zur Einzelnutzung 2-Bett Kabine Oberdeck zur Einzelnutzung 
Nicht mehr verfügbar- Sehr wenige verfügbar
- Wenige verfügbar
- Genügend verfügbar
Nicht mehr verfügbar
Sehr wenige verfügbar
Wenige verfügbar
E-Bike
Fahrrad
leicht
mittel
hoch
schwer
sehr leicht
leicht
mittel
hoch
scher
