Vietnam Radreisen

Vietnam-Fahrradreise: Kontraste zwischen Delta Küste

Eine Vietnam-Fahrradreise ermöglicht es, ein vielseitiges Land im eigenen Rhythmus zu entdecken – eingebettet in eine länderübergreifende Route durch Thailand, Kambodscha und Vietnam. Strukturierte Tagesetappen, regelmäßige Pausen sowie der Fokus auf Landschaft und Begegnungen prägen den Charakter dieser Radreisen. Auf engem Raum vereint Vietnam große Gegensätze: tropisches Mekong-Delta, Küstenabschnitte, historische Handelsstädte und bergige Regionen im Hinterland, ergänzt durch die kulturelle Vielfalt der Nachbarländer.

Im Rahmen dieser Südostasien-Tour erleben Sie den Alltag abseits großer Verkehrsachsen: Kleine Dörfer, Reisfelder, Märkte und Flusslandschaften bestimmen viele Etappen. Kulturelle Höhepunkte wie Tempelanlagen, Kolonialarchitektur oder UNESCO-Stätten lassen sich sinnvoll integrieren. Eine geführte Fahrradreise mit Launer-Reisen verbindet diese Inhalte mit erprobter Logistik, Begleitfahrzeug und einer länderübergreifend erfahrenen Reiseleitung.

Reiseüberblick Vietnam

Hier finden Sie alle unsere Vietnam Fahrradreisen. 

Vietnam-Fahrradreise: Zahlen & Fakten

Länge und Reiseprofil:

Radreise von Bangkok nach Saigon: ca. 770 km★★★★☆
Radreise Vietnam von Saigon zur Halongbucht: ca. 590 km★★★★☆
Radreise Cycling Bangkok-Saigon-Indochina by Bike: ca. 1055 km★★★★☆

Besonderheiten bei Radreisen in Vietnam im Rahmen länderübergreifender Touren:

  • Beste Reisezeit: Je nach Route häufig November bis April (Trockenzeit in Thailand, Kambodscha und vielen Regionen Vietnams); in Mittelvietnam sind Übergangsmonate oft besonders angenehm.
  • Streckencharakter: Kombination aus Nebenstraßen, Uferwegen, kurzen Transferabschnitten und ausgewählten Küstenetappen; in Städten kann dichter Verkehr auftreten.
  • Profil: überwiegend moderat, einzelne längere Tage mit 80–105 km möglich; Begleitfahrzeug sorgt für Flexibilität.
  • Reiseerlebnis: starke landschaftliche und kulturelle Wechsel zwischen Thailand, Kambodscha und Vietnam – von Flusslandschaften über Tempelregionen bis zu Küste und Hochland.

Thailand, Kambodscha und Vietnam-Fahrradreise – die schönsten Etappen

Radtouren durch Vietnam leben von Abwechslung – besonders dann, wenn sie mit Etappen in Thailand und Kambodscha kombiniert werden. An einem Tag radeln Sie durch grüne Flusslandschaften, am nächsten über ruhige Verbindungsstrecken zu Tempelanlagen oder entlang der Küste. Durch das Reisen mit dem Fahrrad entstehen Perspektiven, die im Bus oder Pkw leicht verloren gehen: Stopps sind unkompliziert, Begegnungen ergeben sich beiläufig und die Übergänge zwischen den Ländern und Regionen werden unmittelbar spürbar.

Vietnam-Radreise von Bangkok nach Saigon: Küste, Angkor und Mekong-Delta

Diese Radreise von Bangkok nach Saigon verbindet Thailand, Kambodscha und Vietnam zu einer ausgewogenen Gesamtstrecke. Der Auftakt erfolgt an der thailändischen Küste mit Etappen entlang des Golfs von Thailand in Richtung Rayong und Chantaburi, geprägt von Mangroven, Obstgärten und ruhigen Nebenstraßen.

In Kambodscha wechseln sich längere Radetappen mit kulturellen Höhepunkten ab, darunter Pailin, Battambang und die Tempelanlagen von Angkor, die per Fahrrad erkundet werden. Ein Ausflug zum Tonle-Sap-See mit Floating Village ergänzt das Programm sinnvoll. Anschließend führt die Route über Phnom Penh ins Mekong-Delta nach Vietnam, wo Kanäle, Reisfelder und ländliche Etappen den Weg bis My Tho und weiter nach Saigon bestimmen.

Fahrradreise Vietnam von Saigon bis Hanoi: von der Küste ins Hochland und zur Ha-Long-Bucht

Diese Radreise Vietnam von Saigon zur Halongbucht führt von Saigon in den Norden des Landes und zeigt die landschaftliche Vielfalt Vietnams in klarer Abfolge. Nach dem Transfer ins Hochland rund um Dalat folgen Radetappen durch Plantagen, Waldlandschaften und Küstenregionen bis nach Nha Trang.

Im weiteren Verlauf verbinden ruhige Nebenstraßen, kulturelle Stationen wie My Lai und ein freier Tag in Hoi An Aktivität und Erholung. Ein Höhepunkt ist die Überquerung des Hai-Van-Passes mit anschließender Abfahrt Richtung Hue. Über Nachtzug und Karstlandschaften im Norden endet die Reise mit einer Kreuzfahrt durch die Ha-Long-Bucht – ein abwechslungsreicher Abschluss dieser Radreise.

Radurlaub Vietnam als Langroute: Bangkok – Saigon mit zusätzlichen Küsten- und Naturbausteinen

Diese Variante der Radreise Cycling Bangkok-Saigon-Indochina by Bike erweitert die klassische Strecke Bangkok–Saigon um zusätzliche Natur- und Küstenabschnitte in Kambodscha. Nach dem Start in Thailand und den kulturellen Höhepunkten rund um Siem Reap und Phnom Penh folgen entspanntere Etappen mit Aufenthalten im Kirirom-Nationalpark sowie an der Küste bei Sihanoukville, Kampot und Kep.

Durch zusätzliche Erholungstage, Bootsausflüge und kürzere Übergänge entsteht ein weniger dicht getakteter Reiseverlauf. Der Charakter einer geführten Radtour bleibt erhalten, bevor die Route über die Grenze nach Vietnam ins Mekong-Delta führt und in Ho-Chi-Minh City endet.

Warum eine Fahrradreise durch Vietnam bei Launer-Reisen buchen?

Eine geführte Radtour durch Vietnam, Kambodscha und Thailand ist besonders dann angenehm, wenn Logistik, Transfers, Unterkunftsauswahl und Tagesablauf sauber ineinandergreifen. Genau hier liegt der praktische Mehrwert einer organisierten Reise: Sie konzentrieren sich auf das Radfahren und das Erleben der Strecke, während Planung und Durchführung vor Ort begleitet werden.

Sie profitieren typischerweise von:

  • klar geplanten Etappenlängen mit realistischen Pausenpunkten
    Begleitfahrzeug für Gepäcktransport und flexible Unterstützung unterwegs
  • Reiseleitung, die Tagesabläufe strukturiert, Grenzen/Transfers koordiniert und Hintergründe einordnet
  • einer sinnvollen Mischung aus Radkilometern, Besichtigungen und Erholungszeit

So wird aus einer Fahrradreise durch Südostasien eine Reiseform, die aktiv ist, aber gleichzeitig gut planbar bleibt.

Praktische Hinweise für Ihre Fahrradtour in Vietnam, Thailand und Kambodscha

Radreisen in Südostasien sind gut umsetzbar, wenn die Routenplanung die klimatischen und infrastrukturellen Besonderheiten von Thailand, Kambodscha und Vietnam berücksichtigt. Frühe Starts haben sich bewährt, um hohe Temperaturen sowie stärkeres Verkehrsaufkommen in Städten besser zu steuern. Auf ländlichen Abschnitten ist die Versorgung in der Regel unkompliziert, kurze Pausen an Märkten oder kleinen Läden unterstützen einen gleichmäßigen Tagesrhythmus. Empfehlenswert sind leichte, atmungsaktive Kleidung, konsequenter Sonnenschutz und regelmäßige Trinkpausen, insbesondere in Küstenregionen und Flussebenen. Bei Tempelbesuchen und an offiziellen Orten ist respektvolle Kleidung angebracht. Im Stadtverkehr wiederum hilft eine gelassene Fahrweise, da der Verkehr häufig fließend organisiert ist und weniger strikt europäischen Regeln folgt.

Landschaftliche Vielfalt entlang der Route

Die Radreisen durch Vietnam, Kambodscha und Thailand sind geprägt von einem stetigen Wechsel der Landschaften. Auf dem Fahrrad wird dieser Übergang besonders gut erlebbar: Küstenregionen, Flussebenen, Reisfelder und leicht hügeliges Hinterland gehen fließend ineinander über und prägen jede Etappe auf eigene Weise.

Typische Eindrücke entlang der Route sind:

  • Küstenabschnitte und Mangrovenlandschaften in Thailand
  • Reisfelder und Tempelanlagen im ländlichen Kambodscha
  • Flussarme, Kanäle und Agrarlandschaften in Vietnams Mekong-Delta
  • Ruhige Nebenstraßen mit wechselnden Landschaftsbildern

Ihre Fahrradreise durch Vietnam, Kambodscha und Thailand bei Launer-Reisen buchen

Mit einer geführten Reise wählen Sie eine Struktur, die Aktivität und Komfort miteinander verbindet. Sie fahren Ihre Etappen, erleben die Regionen Schritt für Schritt und haben zugleich verlässliche Rahmenbedingungen für Unterkünfte, Transfers und Tagesorganisation.

Zentrale Leistungsbausteine sind in der Regel:

  • ausgewählte Unterkünfte für Regeneration nach den Radetappen
  • Gepäcktransport und organisatorische Unterstützung im Tagesablauf
  • Reiseleitung und lokale Partner, die Streckenführung und Programmpunkte koordinieren
  • ein Reiseverlauf, der Zeit für Besichtigungen und Pausen realistisch einplant

FAQ zur Vietnam-Fahrradreise

Die beste Zeit hängt von der Region ab. Für viele Vietnam-Fahrradreisen sind November bis April besonders beliebt, weil es in vielen Gebieten trockener und weniger drückend ist. Für Zentralvietnam werden häufig April/Mai als gute Monate genannt, während im Herbst mehr Regen möglich ist. Für eine konkrete Tour lohnt sich die Orientierung am Routenverlauf (Nord/Zentral/Süd) und an geplanten Pass- oder Küstenetappen.

Das Anforderungsprofil variiert je nach Region und Routenverlauf deutlich. In Thailand und Kambodscha sowie im Mekong-Delta in Vietnam sind viele Etappen überwiegend flach und gut zu bewältigen. Anspruchsvollere Abschnitte finden sich vor allem in Teilen Zentral- und Nordvietnams, wo je nach Route längere Anstiege oder hügelige Passstraßen eingeplant sein können. Insgesamt wechseln sich leichtere, flache Radetappen mit moderat anspruchsvolleren Tagen ab.

Die Radreisen bei Launer-Reisen sind für sportliche Einsteiger bis fortgeschrittene Radfahrer geeignet. Die Etappen variieren in Schwierigkeit und Länge, von leichten Küstentouren bis hin zu anspruchsvolleren Strecken mit steilen Anstiegen. Ihr Reiseleiter gibt Hinweise zur individuellen Anpassung der Routen.

Launer-Reisen stellt einen kompetenten Reiseleiter und ein Begleitfahrzeug bereit, das bei Bedarf Unterstützung bietet. Falls Sie Schwierigkeiten haben, etwa durch Erschöpfung oder technische Probleme, können Sie jederzeit ins Fahrzeug steigen oder sich von unserem Team helfen lassen.

Bei Indochina-Kombinationen sind Grenzübertritte ein zentraler Planungspunkt (Dokumente, Fotos, Gebühren, Zeitpuffer). Wir bereiten Sie bestmöglich darauf vor.

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Rad

Gruppenreise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Individual Reise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

E-Bike

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für ein E-Bike bzw. Pedelec geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes E-Bike mitnehmen oder ein E-Bike mieten.

Fahrrad

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für Fahrräder ohne Elektro-Unterstützung  geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes Fahrrad mitnehmen oder ein Fahrrad mieten

sehr leicht

Auch für ungeübte Radler.

leicht

Für ungeübte Radler mit etwas Kondition.

mittel

Für geübte Radler, mit etwas Kondition.

hoch

Für geübte Radler mit regelmäßiger Betätigung.

schwer

Für Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training.

Wandern

Gruppenreise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen , sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Individual Reise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Tour ohne Guide und ohne Gruppe. 

sehr leicht

Auch für ungeübte Wanderer.

leicht

Für ungeübte Wanderer mit etwas Kondition.

mittel

Für geübte Wanderer, mit etwas Kondition.

hoch

Für geübte Wanderer mit regelmäßiger Betätigung.

scher

Für Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training.

Mountainbike - MTB

Gruppenreise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen , sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Individual Reise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

Fahrrad

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für Fahrräder ohne Elektro-Unterstützung  geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes Fahrrad mitnehmen oder ein Fahrrad mieten

LEVEL1 (EINSTEIGER)

Tagesleistung und Kondition: < 80 km, < 1500 Hm:

Fahrzeit:
Bis zu 4 Stunden solltest Du schon im Sattel sitzen können

Gelände: Diese Touren finden oft auch schon im alpinen Bereich statt.

MTB-Fahrtechnik: Leicht: Auch als Anfänger schaffst Du das. Du solltest Wiesenwege, Schotterstraßen und auch gut ausgebaute Wanderwege fahren können. Kleine Hindernisse wie Stufen, oder eine hervorstehende Wurzel kann vorkommen. Über Wasserrinnen zu fahren erfordert Deine Aufmerksamkeit.

Kurven:
Die Kurven sind im Normalfall leicht zu nehmen.

Gefälle und Steigung:
Gut zu meistern. Wenn es mal steil wird Beispielweise 70% dann haben wir minimale Schiebestrecken.

LEVEL 3 (KÖNNER)

Tagesleistung und Kondition: < 100 km, < 2100 Hm: Gute körperliche Fitness setzen wir voraus. Bis zu 600 Höhenmeter (aufwärts) in einer Stunde sollten Sie schaffen. Ein regelmäßiges Training ist notwendig, dass Sie Freude an der Tour haben.

Fahrzeit: Zwischen 3 bis 5 Stunden im Sattel sitzen können sollten Dir keine Probleme bereiten.

Gelände:  Meist alpines Gelände – Da wo Mountainbiken Spaß macht. Im Mittelgebirge oder Gebirge.

MTB-Fahrtechnik: Mittel bis schwer: Du solltest Dein Fahrrad schon gut im Griff haben. Wir gehen davon aus, dass Du im Jahr mit Deinem MTB im Gelände mindestens 1000 und mehr Kilometer fährst. Über Steine, Geröll, Wurzeln, Stufen und Treppen zu fahren machen Dir Spaß. Auch die Trailabfahrten erfordern hohe Konzentration und Kraft.

Kurven: mit engen Kurven wie Spitzkehren ist oft zu rechnen.  

Gefälle und Steigung: Anstiege auch mal 2 Stunden am Stück zu fahren ist für Sie keine „Überleistung“. Das Fahrrad schieben oder tragen stellt ebenso kein Problem für Sie da, wenn es zu steil aufwärts oder abwärts geht.

LEVEL 4 („PROFIS“)

Tagesleistung und Kondition: > 100 km, > 2500 Hm: Sehr gute körperliche Fitness setzen wie voraus. 600 Höhenmeter (aufwärts) und vielleicht noch darüber innerhalb einer Stunde stellt für Sie kein Problem dar. Zur Kondition sei zu sagen: Natürlich sind wir keine Mountainbike-Profi-Sportler. Aber unser Anspruch ist schon hoch. Ein regelmäßiges Training auch im Winter ist notwendig, damit Sie Freude an der Tour haben.

Fahrzeit: Zwischen 4 bis 7 Stunden im „Sattel“ bzw. mit dem Rad im Gelände zu sein sollte Ihnen keine Probleme bereiten.

Gelände:  
Alpines Gelände – Da wo Mountainbiken Spaß macht. Im Mittelgebirge oder Gebirge. Mit Geröll, schweren Steinblöcken, Stufen, Spitzkehren, umgefallene Bäume, Hindernisse jeglicher Art usw. kennen Sie sich aus.

MTB-Fahrtechnik: Schwer bis sehr schwer: Du solltest Dein Fahrrad bestens im Griff haben. Wir gehen davon aus, dass Du im Jahr mit Deinem MTB im Gelände mindestens 1500 und mehr Kilometer fährst. Über Steine, Geröll, Wurzeln, Stufen und Treppen zu fahren machen Dir Spaß. Auch die Trailabfahrten erfordern hohe Konzentration und Kraft. Extreme Steilrampen bei denen auch das Kettenblatt aufsitzt kommen vor. Tragestrecken sind ebenso logisch und dabei.

Kurven: Mit engen Kurven wie Spitzkehren ist oft zu rechnen. Ob rauf oder runter. Fahrtechnik ist gefordert!

Gefälle und Steigung: Anstiege auch mal länger wie 2 Stunden am Stück zu fahren ist für Sie keine „Überleistung“. Das Fahrrad schieben oder tragen stellt ebenso kein Problem für Sie da, wenn es zu steil aufwärts oder abwärts geht. Verblockte Trails, Felsbrocken, Erdrutsche sind Herausforderungen, die Ihnen Spaß machen.

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Wir weisen darauf hin, dass eine 100% exakte Klassifizierung nicht möglich ist. Mit unseren Einteilungen können Sie sich eine Vorstellung machen, was Sie erwartet. Sollten Fragen offen sein, dann rufen Sie uns bitte an.

Rennrad

Gruppenreise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt.

Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Individual Reise

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

Unsere Leistungsprofile sollen es Ihnen ermöglichen, einzuschätzen, ob Sie in der Lage sind, diese Rennradreise körperlich zu schaff en. Mit Ihrer Buchung melden Sie sich zu einer geführten Gruppen-Radreise an. Wir betonen hier die Gruppendynamik. In der Regel begleitet ein Rennradguide unsere geführten Rennradtouren. Der Rennradguide orientiert sich am Leistungsvermögen der jeweiligen Gruppenmitglieder. Dieses kann je nach Gruppe mehr oder weniger hoch sein. Der Guide ist immer bestrebt, die in der Ausschreibung genannten Touren durchzuführen und hinsichtlich des gefahrenen Tempos den bestmöglichen Kompromiss zu finden.

Sind Sie ein äußerst starker Radfahrer. Dann kann Ihnen das gefahrene Tempo möglicherweise zu langsam sein. Wir wollen Sie nicht ausbremsen und empfehlen daher äußerst starken Radfahrern Folgendes:
Sie sollten im Besitz eines Navigationsgerätes sein und evtl. auch von Kartenmaterial (min. 1:200.000). Mit den von Launer-Reisen zur Verfügung gestellten GPX-Dateien können Sie Ihrem Fahrspaß frönen und alleine oder mit ähnlich starken Fahrern vorweg fahren. Unser Rennradguide weist Sie zu Etappenbeginn in die Strecke mit Bushaltepunkten, Verpflegungsmöglichkeiten, Sehenswürdigkeiten und Ziel (Hotel oder Busverladepunkt) ein. Rennradguide und Busfahrer sind – wenn nötig und Telefonnetz vorhanden – telefonisch erreichbar.

Sind Sie der sportliche Typ, der es schafft auch am Berg den Gruppenschnitt zu übertreffen. Sie fahren in der geführten Gruppe ganz oder zeitweise mit und akzeptieren aus sportlicher Sicht ein weniger anspruchsvolles Fahren im Bewusstsein, sich für eine Gruppenreise entschieden zu haben.
Kürzere Anstiege fahren sie vorne in der Gruppe mit dem Rennradguide hinauf und warten am Scheitelpunkt auf den Rest der Gruppe. Bei längeren Anstiegen/Pässen fahren Sie Ihr eigenes Tempo und warten am Scheitelpunkt/Pass auf den Rest der Gruppe und den Rennradguide,
der lange Anstiege hinten fährt, um weniger starke Teilnehmer zu unterstützen und die Gruppe für den Fall von Pannen/Unfällen vor sich zu haben.

Sie sind der „Ausdauertyp“ (siehe 3 Räder): Für diesen Fall fahren Sie engagiert in der Gruppe das Tempo mit, das unser Guide unter Berücksichtigung
der jeweiligen Teilnehmer vorgibt.

sehr leicht

Auch für ungeübte Rennradsportler geeignet – Diese Leistungsgruppe haben wir nur im Programm, wenn wir parallel eine Trekking-Radgruppe anbieten, der Sie sich jederzeit anschließen können.

leicht

Für ungeübte Rennradfahrer mit etwas Kondition – Sie wollen nicht dauerhaft angestrengt Rennrad fahren sondern mehr die frische Luft, Land, Leute und Kultur genießen. Für diesen Fall fahren Sie, wenn in der Rennradausschreibung 2 Kilometerangaben stehen, in der Regel die kürzere Tour. Das bedeutet aber auch, dass Sie Etappen teilweise mit dem Bus überbrücken.

mittel – mittelschwer

Für geübte Rennradfahrer mit etwas Kondition – Bei dieser Tour sollten Sie vielleicht schon ca. 300 bis 600 Kilometer in den Beinen haben. Tagesleistungen bis 100 Kilometer werden vorausgesetzt. Höhenmeter bis 1500 möglich. „Sie sind eher ausdauernd. Sie können/wollen dauerhaft 23-25 km/h in der Ebene fahren und 500-650 hm/h steigen.

hoch – schwer

Für geübte und trainierte Rennradfahrer mit Kondition und regelmäßiger Betätigung. Bei dieser Tour sollten Sie mindestens 1000 bis 1500 Kilometer in den Beinen haben, damit die Tour Spaß macht! Wir gehen davon aus, dass Sie locker 5 Stunden oder auch mehr im Sattel sitzen können. Bergfahrten ob hinauf und natürlich hinunter bereiten Ihnen keine
Schwierigkeiten. Tagesleistungen bis zu 150 Kilometer sind hier keine Frage…Passerfahrung zwingend, Sie sollten in der Lage sein längere Steigungen mit min. 8/10 km/h zu fahren, Rennrad erforderlich, Fahren in der Gruppe wird erwartet, auch Windschattenfahren sollte kein Problem sein. Höhenmeter bis 2000 ab und zu auch darüber möglich. „Sie sind eher sportlich. Sie können/wollen dauerhaft 26-27 km/h in der Ebene fahren und 650-800 hm/h steigen.“

schwer – sehr schwer

Für ambitionierte Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training wird vorausgesetzt. Hier gehen wir davon aus, dass 2000 Trainingskilometer als „Maßstab“ absolviert haben. Ebenso sollten Ihnen 6 bis 8 Stunden im Sattel richtig Spaß machen. Dann sind Sie hier richtig. Bergfahrten sind für Sie kein Thema. Hauptsache bergauf! Tagesleistungen bis 150 – aber auch darüber hinaus sind „normal“. Passerfahrung zwingend, Sie sollten in der Lage sein längere Steigungen mit min. 9/10 km/h zu fahren, Rennrad erforderlich, Fahren in der Gruppe wird erwartet, auch Windschattenfahren sollte kein Problem sein. Höhenmeter bis 3000 ab und zu auch darüber möglich. „Sie sind eher leistungsorientiert. Sie können/wollen dauerhaft 28 km/h und mehr auf der Ebene fahren und 800 hm und mehr in der Stunde steigen. „

Wenn Sie nicht die von uns vorgeschlagenen Kilometer haben, dann ist das oft kein Beinbruch, denn viele unserer Teilnehmer gehen regelmäßig zum Joggen und im Winter zum Langlaufen bzw. Skaten. Oder fahren sportiv Inliner. Dies ist eine gute Ergänzung zum Radsport, die sich natürlich in der Fitness wieder spiegelt.
Die Kilometerangaben bei den Schwierigkeitsgraden sind natürlich bei unseren Trainingslagern insbesondere im Frühjahr nicht so sehr wichtig. Sie gehen ja ins Trainingslager um Kilometer zu machen und um fit zu werden. Aber dennoch sollten Sie eine Jahresleistung der angegebenen Kilometer regelmäßig erreichen.