Fahrrad

Radreise in Peru: Anden, Hochland und Küstenwüste

Kaum irgendwo liegen Küstenwüste, vergletscherte Sechstausender und tiefe Schluchten so dicht beieinander wie in Südamerikas Westen. Eine Radreise durch Peru führt an Kakteenhängen und weidenden Alpakaherden vorbei, über Hochebenen unter klarem, hartem Licht. Im Norden öffnen sich Kaffeetäler und Nebelwald, im Süden der Colca-Canyon mit seinen Kondoren. Lange Anstiege lassen sich meist in ruhige Teilstücke gliedern.

Die Höhe gibt das Tempo vor, sorgt aber für klare Luft und weite Blicke. Wüste, Hochland und feuchte Bergwälder liegen erstaunlich nah beieinander, was das Land für Radfahrende so reizvoll macht. Für eine gelassene Fahrradreise in Peru kalkuliert Launer-Reisen genügend Zeit zur Akklimatisierung ein, plant moderate Tagesetappen und wählt die Unterkünfte sorgfältig aus. Damit bleibt Muße für Landschaften, Begegnungen und Kultur auch abseits des Sattels.

Radreise Peru: Zahlen & Fakten

Länge und Reiseprofil:

Radreise Peru mit Inca Trail: ca. 116 km

★★★★☆

Besonderheiten beim Radfahren in Peru:

  • Untergrund: neben Asphalt gehören unbefestigte Pisten und alte Verbindungswege zum Alltag, ideal fürs Mountainbike
  • Inka-Erbe: Terrassenanlagen, Bergfestungen und Steinpfade liegen oft unmittelbar neben der Strecke
  • Tierwelt: Alpakas und Lamas weiden am Wegrand, über den Schluchten kreisen Kondore

Unsere Touren für Ihre Aktivreise in Peru

Ein Land wie dieses erschließt sich im Sattel anders als aus dem Busfenster. Was Sie erwartet: kurvige Pisten, Marktplätze auf 3.500 Metern, Ruinen im Morgenlicht und Gastgeber, die abends Suppe auftischen. Damit der Körper mitspielt, starten unsere Programme langsam und steigern das Pensum erst nach ein paar Tagen. Für eine Aktivreise in Peru sind Mountainbikes das Mittel der Wahl, denn Schotter und Feldwege überwiegen. Wer die Anstiege lieber mit Unterstützung angeht, fragt uns nach E-Bike-Reisen. Bei jeder Reise sind Distanzen, Höhenmeter, Anspruch und enthaltene Leistungen aufgeführt. Vor Ort führen Sie Guides aus der Umgebung, die auch dann Rat wissen, wenn die dünne Luft Beschwerden macht. Mal schlafen Sie im Hotel, mal im Zelt, abhängig vom jeweiligen Abschnitt der Strecke. Verläufe und freie Termine sehen Sie im Anschluss.

Mit dem Rad und zu Fuß zum Machu Picchu

Die elftägige Tour beginnt in Lima, wo eine gemeinsame Runde durch die Küstenviertel einen ersten Eindruck vom Land vermittelt. Nach dem Flug nach Cusco bleibt Zeit, sich an die Höhe zu gewöhnen, bevor eine kurze Radetappe die Inkaanlagen rund um die Stadt erschließt. Danach folgen drei Tage auf dem Mountainbike im Heiligen Tal: sanft beginnende Abfahrten am Fluss entlang, Feldwege durch kleine Andengemeinden, ein Hochplateau mit Lagune und Terrassenanlagen. Anschließend wird das Rad gegen Wanderschuhe getauscht. Je nach Buchung führt der klassische Inkapfad oder die ruhigere Steinbruch-Variante über mehrere Pässe, mit Übernachtungen im Zelt und Unterstützung durch ein Begleitteam. Die höchsten Punkte liegen dabei über 4.000 Metern. Zum Abschluss steht Machu Picchu auf dem Programm, zunächst geführt, danach zur eigenen Erkundung. Zurück in Cusco endet die Reise.

Was eine Peru-Aktivreise bei Launer-Reisen ausmacht

Eine Aktivreise in Peru mit Launer-Reisen verbindet Bewegung mit einer professionell geplanten Route. Dank langjähriger Erfahrung mit Fahrradreisen erleben Sie Perus landschaftliche und kulturelle Vielfalt hautnah auf zwei Rädern.

Das spricht für Launer-Reisen:

  • Zuverlässiger Gepäcktransport zwischen den Unterkünften
  • Sorgfältig ausgewählte Unterkünfte
  • Detaillierte Karten und verständlich ausgearbeitete Tagesrouten
  • Persönliche Ansprechpartner
  • Attraktive Strecken fernab stark befahrener Hauptstraßen

Konzentrieren Sie sich ganz auf das Reiseerlebnis und die vielfältigen Eindrücke entlang des Weges. Bewegung, Begegnungen und besondere Landschaftsmomente lassen Sie Peru in Ihrem eigenen Rhythmus entdecken und schaffen bleibende Erinnerungen.

Bauwerke und Städte entlang der Radwege in Peru

Perus Baugeschichte beginnt lange vor den Inka und reicht von den Lehmziegelstädten der Chimú bis zu den barocken Klosteranlagen der Kolonialzeit. Diese außergewöhnliche kulturelle Vielfalt macht Peru zu einem ausgesprochen interessanten Ziel für Radreisen in Südamerika.

Fugenlose Inkamauern tragen vielerorts noch heute spanische Arkaden und Kirchenschiffe. In den Andentälern liegen Terrassenanlagen, Speicherbauten und Bergfestungen oft direkt an der Strecke. Entlang der Küste zeugen ausgedehnte Lehmruinen von den Kulturen, die bereits vor den Inka existierten.

Bekannte Sehenswürdigkeiten in Peru:

  • die Plaza de Armas in Cusco mit Kathedrale auf Inkafundamenten
  • Qoricancha, der einstige Sonnentempel unter dem Kloster Santo Domingo
  • die Terrassenfestung Ollantaytambo im Tal des Urubamba
  • das Kloster Santa Catalina in Arequipa aus hellem Sillar-Vulkangestein
  • Chan Chan bei Trujillo, die größte Lehmziegelstadt des amerikanischen Kontinents
  • die Salzterrassen von Maras und die Ringterrassen von Moray

Geschmack einer Reise: Perus Küche am Wegrand

Auf einer Radreise durch Peru eröffnet auch die vielseitige Esskultur neue Einblicke in das Land. An der Küste kommt Ceviche auf den Tisch, roher Fisch in Limettensaft mit Zwiebeln, Mais und Süßkartoffel. Im Hochland garen Fleisch, Bohnen und Knollen als Pachamanca zwischen heißen Steinen in der Erde. Dazu kommen eine beeindruckende Vielfalt heimischer Kartoffeln, Quinoa in vielen Farben und der tiefviolette Chicha morada aus Maiskolben.

Zwischen den Etappen lohnt sich ein Halt auf Märkten. Dort begegnen Reisende Früchten wie Lúcuma und Chirimoya, Käse und dampfenden Suppentöpfen an kleinen Ständen. Traditionelle Lokale servieren kräftig gewürzte Spezialitäten wie gefüllte Rocoto-Schoten, während in höheren Lagen ein Aufguss aus Kokablättern angeboten wird. Beim Radfahren in Peru werden damit auch die Pausen zu einem genussvollen Teil der Reise.

Radfahren in Peru, ganz nach Ihrem Tempo

Ist Ihnen eher nach Gesellschaft unterwegs? Dann sind geführte Radtouren mit festen Etappen und Betreuung vor Ort die passende Wahl. Um Streckenplanung, Zimmerreservierung und Reiseunterlagen kümmert sich Launer-Reisen schon im Voraus.

Das erwartet Sie:

  • Weitertransport des Gepäcks zum jeweils nächsten Quartier
  • ausführliche Karten und Beschreibungen der einzelnen Tagesstrecken

Entdecken Sie dieses faszinierende Land bei einer Radreise durch Peru mit Launer-Reisen, als Fahrradurlaub, der zu Ihrem Tempo passt.

FAQ – Radreise Peru

Wichtiger als sportliche Bestleistung ist eine solide Grundausdauer und die Bereitschaft, mehrere Tage hintereinander im Sattel zu sitzen. Anspruchsvoll macht die Touren vor allem die Höhe: Über 3.000 Metern fühlt sich jeder Anstieg deutlich länger an als daheim. Deshalb starten unsere Programme bewusst langsam und steigern das Pensum erst nach einigen Tagen. Wer regelmäßig Rad fährt und sich an längere Tagestouren gewöhnt hat, ist gut vorbereitet.

Bewährt hat sich der Lagenlook, denn in den Anden geht morgendlicher Frost oft in mittägliche Sommerwärme über. Packen Sie atmungsaktive Funktionswäsche ein, dazu eine wärmende Zwischenschicht, Windweste und Regenjacke sowie Handschuhe und eine dünne Mütze für kalte Abfahrten. Bei langen Etappen zahlt sich eine gepolsterte Radhose aus. Nicht fehlen dürfen Sonnencreme mit hohem Lichtschutzfaktor, Sonnenbrille und Kopfbedeckung, denn die Höhensonne brennt selbst hinter Wolken.

Das ist kein Problem. Ein Begleitfahrzeug ist unterwegs dabei und nimmt neben dem Gepäck auch Sie selbst mit, wenn ein Anstieg an einem Tag zu viel wird oder Sie sich nicht wohlfühlen. Gerade in der Höhe ist das eine sinnvolle Option, die niemand als Rückschritt verstehen sollte. Sie steigen später einfach wieder aufs Rad.

Für die Mountainbike-Etappen stellen wir gewartete Räder bereit, ein eigenes Rad müssen Sie also nicht einchecken. Wer trotzdem etwas Vertrautes dabeihaben möchte, nimmt problemlos die eigenen Pedale, den gewohnten Sattel oder den eigenen Helm mit. Das spart Transportkosten und Aufwand bei der Anreise und sorgt trotzdem für ein passendes Fahrgefühl.

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Rad

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt. Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für ein E-Bike bzw. Pedelec geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes E-Bike mitnehmen oder ein E-Bike mieten.

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für Fahrräder ohne Elektro-Unterstützung  geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes Fahrrad mitnehmen oder ein Fahrrad mieten

Schwierigkeitsgrad

sehr leicht
Auch für ungeübte Radler.

leicht
Für ungeübte Radler mit etwas Kondition.

mittel - mittelschwer
Für geübte Radler, mit etwas Kondition.

hoch - schwer
Für geübte Radler mit regelmäßiger Betätigung.

schwer - sehr schwer
Für Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training.

Wandern

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt. Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

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Schwierigkeitsgrad

sehr leicht
Auch für ungeübte Wanderer.

leicht
Für ungeübte Wanderer mit etwas Kondition.

mittel
Für geübte Wanderer, mit etwas Kondition.

hoch
Für geübte Wanderer mit regelmäßiger Betätigung.

schwer
Für Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training.

Mountainbike - MTB

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt. Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

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Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind für Fahrräder ohne Elektro-Unterstützung  geeignet. Das heißt, hier können Sie entweder Ihr eigenes Fahrrad mitnehmen oder ein Fahrrad mieten

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Schwierigkeitsgrad

Level 1 – Einsteiger

  • Tagesleistung und Kondition: < 80 km, < 1500 Hm:
  • Fahrzeit: Bis zu 4 Stunden solltest Du schon im Sattel sitzen können
  • Gelände: Diese Touren finden oft auch schon im alpinen Bereich statt.
  • MTB-Fahrtechnik: Leicht: Auch als Anfänger schaffst Du das. Du solltest Wiesenwege, Schotterstraßen und auch gut ausgebaute Wanderwege fahren können. Kleine Hindernisse wie Stufen, oder eine hervorstehende Wurzel kann vorkommen. Über Wasserrinnen zu fahren erfordert Deine Aufmerksamkeit.
  • Kurven: Die Kurven sind im Normalfall leicht zu nehmen.
  • Gefälle und Steigung: Gut zu meistern. Wenn es mal steil wird Beispielweise 70% dann haben wir minimale Schiebestrecken.

Level 3 – Könner

  • Tagesleistung und Kondition: < 100 km, < 2100 Hm: Gute körperliche Fitness setzen wir voraus. Bis zu 600 Höhenmeter (aufwärts) in einer Stunde sollten Sie schaffen. Ein regelmäßiges Training ist notwendig, dass Sie Freude an der Tour haben.

  • Fahrzeit: Zwischen 3 bis 5 Stunden im Sattel sitzen können sollten Dir keine Probleme bereiten.

  • Gelände:  Meist alpines Gelände – Da wo Mountainbiken Spaß macht. Im Mittelgebirge oder Gebirge.

  • MTB-Fahrtechnik: Mittel bis schwer: Du solltest Dein Fahrrad schon gut im Griff haben. Wir gehen davon aus, dass Du im Jahr mit Deinem MTB im Gelände mindestens 1000 und mehr Kilometer fährst. Über Steine, Geröll, Wurzeln, Stufen und Treppen zu fahren machen Dir Spaß. Auch die Trailabfahrten erfordern hohe Konzentration und Kraft.

  • Kurven: mit engen Kurven wie Spitzkehren ist oft zu rechnen.  

  • Gefälle und Steigung: Anstiege auch mal 2 Stunden am Stück zu fahren ist für Sie keine „Überleistung“. Das Fahrrad schieben oder tragen stellt ebenso kein Problem für Sie da, wenn es zu steil aufwärts oder abwärts geht.

Level 4 – „Profis“

  • Tagesleistung und Kondition: > 100 km, > 2500 Hm: Sehr gute körperliche Fitness setzen wie voraus. 600 Höhenmeter (aufwärts) und vielleicht noch darüber innerhalb einer Stunde stellt für Sie kein Problem dar. Zur Kondition sei zu sagen: Natürlich sind wir keine Mountainbike-Profi-Sportler. Aber unser Anspruch ist schon hoch. Ein regelmäßiges Training auch im Winter ist notwendig, damit Sie Freude an der Tour haben.

  • Fahrzeit: Zwischen 4 bis 7 Stunden im „Sattel“ bzw. mit dem Rad im Gelände zu sein sollte Ihnen keine Probleme bereiten.

    Gelände:  Alpines Gelände – Da wo Mountainbiken Spaß macht. Im Mittelgebirge oder Gebirge. Mit Geröll, schweren Steinblöcken, Stufen, Spitzkehren, umgefallene Bäume, Hindernisse jeglicher Art usw. kennen Sie sich aus.

  • MTB-Fahrtechnik: Schwer bis sehr schwer: Du solltest Dein Fahrrad bestens im Griff haben. Wir gehen davon aus, dass Du im Jahr mit Deinem MTB im Gelände mindestens 1500 und mehr Kilometer fährst. Über Steine, Geröll, Wurzeln, Stufen und Treppen zu fahren machen Dir Spaß. Auch die Trailabfahrten erfordern hohe Konzentration und Kraft. Extreme Steilrampen bei denen auch das Kettenblatt aufsitzt kommen vor. Tragestrecken sind ebenso logisch und dabei.

  • Kurven: Mit engen Kurven wie Spitzkehren ist oft zu rechnen. Ob rauf oder runter. Fahrtechnik ist gefordert!

  • Gefälle und Steigung: Anstiege auch mal länger wie 2 Stunden am Stück zu fahren ist für Sie keine „Überleistung“. Das Fahrrad schieben oder tragen stellt ebenso kein Problem für Sie da, wenn es zu steil aufwärts oder abwärts geht. Verblockte Trails, Felsbrocken, Erdrutsche sind Herausforderungen, die Ihnen Spaß machen.

Wir weisen darauf hin, dass eine 100% exakte Klassifizierung nicht möglich ist. Mit unseren Einteilungen können Sie sich eine Vorstellung machen, was Sie erwartet. Sollten Fragen offen sein, dann rufen Sie uns bitte an.

Rennrad

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Gruppenreisen. Das heißt hier reisen Sie in einer Gruppe und werden von einem Guide geführt. Die Gruppengröße variiert je nach Reise.

Alle Reisen, die mit diesem Symbol versehen sind, sind Individual Reisen. Das heißt hier navigieren Sie sich selber auf der Radtour ohne Guide und ohne Gruppe. 

Unsere Leistungsprofile sollen es Ihnen ermöglichen, einzuschätzen, ob Sie in der Lage sind, diese Rennradreise körperlich zu schaff en. Mit Ihrer Buchung melden Sie sich zu einer geführten Gruppen-Radreise an. Wir betonen hier die Gruppendynamik. In der Regel begleitet ein Rennradguide unsere geführten Rennradtouren. Der Rennradguide orientiert sich am Leistungsvermögen der jeweiligen Gruppenmitglieder. Dieses kann je nach Gruppe mehr oder weniger hoch sein. Der Guide ist immer bestrebt, die in der Ausschreibung genannten Touren durchzuführen und hinsichtlich des gefahrenen Tempos den bestmöglichen Kompromiss zu finden.

Sind Sie ein äußerst starker Radfahrer. Dann kann Ihnen das gefahrene Tempo möglicherweise zu langsam sein. Wir wollen Sie nicht ausbremsen und empfehlen daher äußerst starken Radfahrern Folgendes:
Sie sollten im Besitz eines Navigationsgerätes sein und evtl. auch von Kartenmaterial (min. 1:200.000). Mit den von Launer-Reisen zur Verfügung gestellten GPX-Dateien können Sie Ihrem Fahrspaß frönen und alleine oder mit ähnlich starken Fahrern vorweg fahren. Unser Rennradguide weist Sie zu Etappenbeginn in die Strecke mit Bushaltepunkten, Verpflegungsmöglichkeiten, Sehenswürdigkeiten und Ziel (Hotel oder Busverladepunkt) ein. Rennradguide und Busfahrer sind – wenn nötig und Telefonnetz vorhanden – telefonisch erreichbar.

Sind Sie der sportliche Typ, der es schafft auch am Berg den Gruppenschnitt zu übertreffen. Sie fahren in der geführten Gruppe ganz oder zeitweise mit und akzeptieren aus sportlicher Sicht ein weniger anspruchsvolles Fahren im Bewusstsein, sich für eine Gruppenreise entschieden zu haben.
Kürzere Anstiege fahren sie vorne in der Gruppe mit dem Rennradguide hinauf und warten am Scheitelpunkt auf den Rest der Gruppe. Bei längeren Anstiegen/Pässen fahren Sie Ihr eigenes Tempo und warten am Scheitelpunkt/Pass auf den Rest der Gruppe und den Rennradguide,
der lange Anstiege hinten fährt, um weniger starke Teilnehmer zu unterstützen und die Gruppe für den Fall von Pannen/Unfällen vor sich zu haben.

Sie sind der „Ausdauertyp“ (siehe 3 Räder): Für diesen Fall fahren Sie engagiert in der Gruppe das Tempo mit, das unser Guide unter Berücksichtigung
der jeweiligen Teilnehmer vorgibt.

Schwierigkeitsgrad

sehr leicht
Auch für ungeübte Rennradsportler geeignet - Diese Leistungsgruppe haben wir nur im Programm, wenn wir parallel eine Trekking-Radgruppe anbieten, der Sie sich jederzeit anschließen können.

leicht
Für ungeübte Rennradfahrer mit etwas Kondition - Sie wollen nicht dauerhaft angestrengt Rennrad fahren sondern mehr die frische Luft, Land, Leute und Kultur genießen. Für diesen Fall fahren Sie, wenn in der Rennradausschreibung 2 Kilometerangaben stehen, in der Regel die kürzere Tour. Das bedeutet aber auch, dass Sie Etappen teilweise mit dem Bus überbrücken.

mittel - mittelschwer
Für geübte Rennradfahrer mit etwas Kondition - Bei dieser Tour sollten Sie vielleicht schon ca. 300 bis 600 Kilometer in den Beinen haben. Tagesleistungen bis 100 Kilometer werden vorausgesetzt. Höhenmeter bis 1500 möglich. „Sie sind eher ausdauernd. Sie können/wollen dauerhaft 23-25 km/h in der Ebene fahren und 500-650 hm/h steigen.

hoch - schwer
Für geübte und trainierte Rennradfahrer mit Kondition und regelmäßiger Betätigung. Bei dieser Tour sollten Sie mindestens 1000 bis 1500 Kilometer in den Beinen haben, damit die Tour Spaß macht! Wir gehen davon aus, dass Sie locker 5 Stunden oder auch mehr im Sattel sitzen können. Bergfahrten ob hinauf und natürlich hinunter bereiten Ihnen keine Schwierigkeiten. Tagesleistungen bis zu 150 Kilometer sind hier keine Frage...Passerfahrung zwingend, Sie sollten in der Lage sein längere Steigungen mit min. 8/10 km/h zu fahren, Rennrad erforderlich, Fahren in der Gruppe wird erwartet, auch Windschattenfahren sollte kein Problem sein. Höhenmeter bis 2000 ab und zu auch darüber möglich. „Sie sind eher sportlich. Sie können/wollen dauerhaft 26-27 km/h in der Ebene fahren und 650-800 hm/h steigen.“

schwer - sehr schwer
Für ambitionierte Hobbysportler, mindestens 3 x wöchentliches Training wird vorausgesetzt. Hier gehen wir davon aus, dass 2000 Trainingskilometer als „Maßstab“ absolviert haben. Ebenso sollten Ihnen 6 bis 8 Stunden im Sattel richtig Spaß machen. Dann sind Sie hier richtig. Bergfahrten sind für Sie kein Thema. Hauptsache bergauf! Tagesleistungen bis 150 - aber auch darüber hinaus sind „normal“. Passerfahrung zwingend, Sie sollten in der Lage sein längere Steigungen mit min. 9/10 km/h zu fahren, Rennrad erforderlich, Fahren in der Gruppe wird erwartet, auch Windschattenfahren sollte kein Problem sein. Höhenmeter bis 3000 ab und zu auch darüber möglich. „Sie sind eher leistungsorientiert. Sie können/wollen dauerhaft 28 km/h und mehr auf der Ebene fahren und 800 hm und mehr in der Stunde steigen. „

Wenn Sie nicht die von uns vorgeschlagenen Kilometer haben, dann ist das oft kein Beinbruch, denn viele unserer Teilnehmer gehen regelmäßig zum Joggen und im Winter zum Langlaufen bzw. Skaten. Oder fahren sportiv Inliner. Dies ist eine gute Ergänzung zum Radsport, die sich natürlich in der Fitness wieder spiegelt.

Die Kilometerangaben bei den Schwierigkeitsgraden sind natürlich bei unseren Trainingslagern insbesondere im Frühjahr nicht so sehr wichtig. Sie gehen ja ins Trainingslager um Kilometer zu machen und um fit zu werden. Aber dennoch sollten Sie eine Jahresleistung der angegebenen Kilometer regelmäßig erreichen.